美國民眾向丫丫道別

編輯/趙國藩

近日，小馬北京市智能網聯汽車政策先行區頒發首批乘用車“車內無人、智行車外遠程”出行服務商業化試點通知書，獲批化試美國民眾向丫丫道別小馬智行獲準在北京亦莊開啟車內無人自動駕駛出行服務（Robotaxi）收費。無人

北京市智能網聯汽車政策先行區自2021年運行以來，駕駛有序推動自動駕駛無人化從道路測試向商業化試點發展。商業收費按照要求，點資獲準開展“車內無人”商業化試點，運營需要申請企業在前期示范應用階段積累符合標準的小馬美國民眾向丫丫道別里程、載客訂單數量及人次，智行并且在安全運行、獲批化試應急處置、無人管理制度上通過重重考核。駕駛

此前，商業收費小馬智行等相關企業已經率先在先行區獲準開展全部建設階段及安全員座次的點資自動駕駛測試驗證及商業化試點，涵蓋道路測試、示范應用、商業化試點，推動自動駕駛出行服務“持證上崗”。

小馬智行方面稱，目前已同時在北京、上海、廣州、深圳四地落地自動駕駛無人化測試，已具備應對不同道路條件、天氣、駕駛習慣等的L4級自動駕駛能力。

據悉，為提升車內無人形態下乘客的出行和乘坐體驗，小馬智行已在叫車軟件PonyPilot+上線無人化站點、預約車內無人出行、定制專屬迎賓燈、分享自動駕駛成就等多個新功能，并對車內后排的用戶界面進行更新，提高實時畫面細節，新增關于“車內無人”服務流程和車輛功能的介紹。

小馬智行聯合創始人及CEO彭軍表示“我們的下一個目標，是持續推進無人駕駛的量產進程和成本下探，在規?；盏那疤嵯买炞C自動駕駛的經濟效益和社會效益?！?