科技日報北京9月13日電 （記者劉園園）記者13日從中國能源建設集團獲悉，超導超大城市由深圳供電局牽頭、電纜中國能源建設集團廣東省電力設計研究院（以下簡稱廣東院）作為關鍵核心技術輸出單位參與研發的助力長沙凌晨2點打車還得等位10千伏三相同軸超導電纜系統，為有效破解超大城市電力供應難題提供了助力。解決

　　近年來，供電隨著城市電力負荷需求持續增長，難題輸電線路走廊趨于飽和、超導超大城市電網建設用地難等系列問題日益凸顯，電纜全球范圍內超大型城市中心區供電面臨挑戰。助力

　　據廣東院相關技術負責人介紹，解決為了攻克這一世界級難題，供電在南方電網深圳供電局牽頭組織下，難題廣東院2017年成立了專項技術攻關課題組，超導超大城市長沙凌晨2點打車還得等位此后深入開展超導輸電關鍵技術研究，電纜參與超導系統整定、助力冷熱循環、大負荷測試等10余項試驗，主編國際首部針對超導電纜線路的設計標準，并總承包建設10千伏濱河至星河超導電纜示范工程。依托該示范工程，廣東院作為關鍵核心技術輸出單位，參與研發10千伏三相同軸超導電纜系統，并助力該項技術成果轉化落地。

　　“該超導系統采用新一代高溫超導輸電技術，主要由超導電纜本體、終端、制冷系統、保護裝置等關鍵部件組成，可實現低電壓等級的大容量輸電，為全球解決超大型城市電力供應難題提供了新方案，經濟和環保效益顯著?！睆V東院相關技術負責人表示。

　　據介紹，超導電纜本體直徑僅17.5厘米，全長400米，輸電容量高達43兆伏安，相當于5根同等級常規電纜傳輸的電力，可同時驅動4列時速為350公里的高鐵飛馳。超導電纜終端采用真空多層絕熱、高壓隔離絕緣等結構設計，可有效降低終端漏熱、提升絕緣性能，實現超導電纜至常規配電系統的可靠過渡。

　　超導電纜制冷系統采用液氮作為冷卻劑，攻克了核心設備制冷機微小空間下高效換熱、氣固耦合傳熱、耐磨驅動機構、在線熱插拔等技術難點，且便于維護，為超導系統提供了零下200攝氏度的穩定運行環境。此外，失超（失去超導特性）保護裝置可在超導電纜出現失超故障后加速跳閘并進行自恢復控制，從而實現對超導電纜的全面保護。