經濟觀察網 記者 濮振宇 9月9日，滴滴滴滴發布2023年第二季度業績報告。季度報告顯示，報收比增丫丫的口糧浙江承包了二季度滴滴實現總收入488億元，入同仍評同比增長52.6%；歸屬于滴滴普通股股東的鵬交凈虧損為3億元，經調整EBITA虧損1000萬元，易的影響虧損同比收窄。滴滴

滴滴第二季度營收增長主要源于單量提升。季度2023年1月，報收比增滴滴出行宣布，入同仍評丫丫的口糧浙江承包了經報網絡安全審查辦公室同意，鵬交即日起恢復“滴滴出行”的易的影響新用戶注冊。第二季度，滴滴滴滴核心平臺總單量為33億單，季度同比增長45.2%。報收比增其中，中國出行（包含中國網約車、出租車、代駕、順風車）單量為26.74億單，同比增長47.7%；國際業務單量為6.26億單，同比增長35.2%。

從收入結構來看，中國出行板塊對滴滴整體收入的貢獻進一步提升。第二季度，滴滴中國出行總收入達到445億元，同比增長57%，占比總收入比重突破九成，達到91%，同比提升2.5個百分點，經調EBITA盈利14.4億元。

不過，滴滴其他板塊仍處在虧損狀態。其中，二季度國際業務的總收入為19億元，同比增長35.3%，經調EBITA虧損2.4億元。其他業務的總收入為25億元，同比增長8.6%，經調EBITA虧損12.1億元。

滴滴中國出行板塊的增長，受益于中國網約車市場整體的復蘇。滴滴在財報中提到，二季度中國出行板塊平臺銷售額同比增長43.8%，調整后EBITA收益同比增長14.1%，兩項指標都受到中國出行細分市場的總交易額增長驅動。

從交通運輸部每月公布的數據來看，2023年以來中國網約車市場快速復蘇。6月，網約車監管信息交互系統共收到訂單信息7.63億單，同比上升20.1%，環比上升3.7%。

國際市場方面，滴滴在財報中表示，“我們繼續關注拉丁美洲的巴西、墨西哥等關鍵市場。2023年第二季度和上半年，我們經歷了營銷費用和增長計劃投資減少帶來的激勵措施的暫時減少。2023年下半年，我們計劃加大對消費者激勵和營銷費用的投資，繼續推動我們國際業務的增長”。

公開信息顯示，滴滴早在2018年4月正式進軍墨西哥網約車市場。目前，滴滴通過旗下99平臺服務巴西，在墨西哥提供滴滴品牌的出行業務。

除了收入增長，滴滴也加強了成本控制。財報顯示，滴滴第二季度的銷售和營銷費用為26億元，占總收入的5.3%，而2022年第二季度這一占比為7.6%。銷售和營銷費用占收入的百分比下降，主要是由于對營銷費用投資和消費者激勵進行了成本控制。

現金儲備方面，截止2023年6月30日，滴滴現金及現金等價物、受限資金和理財投資余額為538億元，2022年12月31日的余額為488億元。

今年8月18日，小鵬汽車宣布即將與滴滴達成戰略合作，小鵬汽車將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。滴滴在財報中表示，截至公告發布日，交易尚未完成，公司正在評估對合并財務報表的影響。