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來源標題：合創汽車：加速部署大模型上車，合創升級智能座艙與智能駕駛能力

10月8日，汽車由廣東省粵港澳大灣區產業協同發展聯合會主辦的加速級智壺口瀑布外砌圍墻防偷窺？官方回應2023大灣區品牌新消費論壇在深圳舉行。論壇以“釀造美好生活”為主題，部署圍繞“美好生活”“長期主義”“匠心傳承”三個方面展開探討。大模

珠江投資管理集團執行董事、型上合創汽車科技有限公司聯席總裁、車升艙智廣東省人工智能產業協會會長杜蘭博士受邀出席論壇并發表主旨演講，座能駕暢談通用人工智能大模型出現對于數實融合和新能源汽車的合創意義。

讓大模型技術更好地賦能千行百業，汽車須解決三個問題

目前，加速級智以ChatGPT為代表的部署通用人工智能發展如火如荼，不僅帶來了認知智能的大模重大突破，也開啟了人工智能的型上第四波技術浪潮。但現在的車升艙智認知大模型仍局限于吟詩作畫，不能解決實際問題，帶來更多生產力。杜蘭表示，壺口瀑布外砌圍墻防偷窺？官方回應要想讓大模型技術更好地賦能千行百業，須解決“提升多模態能力”“場景驅動”“安全可控”三大問題。

“如果我們希望通用人工智能賦能各個行業，解決實際問題，那么多模態能力將會是剛需，也是實現通用人工智能持續發展的必由之路。”杜蘭認為，要讓大模型能夠從真實世界獲得越來越多的語音、圖像、視頻等數據，要通過自我造血的數據循環，推動大模型的持續迭代。

“場景驅動”則要把通用知識庫、行業知識庫和大模型能力結合起來，通過類搜索能力把在精準、安全的知識庫里搜集的內容，用大模型理解之后呈現出來。

此外她還表示，隨著大模型在各行各業的加速應用，對其安全可控性的提升也越來越迫切，相關的治理措施也要加速落地，從制度建設、風險數據平臺和監控體搭建、技術創新等多方面發力，確保大模型的安全可控。

大模型+新能源汽車正在改變出行與生活

隨著人工智能等大模型技術在實體產業的不斷深入應用，未來實體產業會成為數字經濟與實體經濟融合的主角。杜蘭認為，在當下，新能源汽車是數實融合最佳的載體，新能源汽車產業也是數實融合最活躍、最有潛力的賽道?？v觀整個科技與消費的歷史，不難發現數字科技類的消費品，幾乎每十年就會迎來一波全球性的浪潮，同時它們也是數實融合的載體，而智能新能源汽車正是其中的一個階段。

杜蘭表示，目前“大模型上車”在新能源汽車行業已成為趨勢，很多企業都發布了自己的技術和產品，應用方向主要集中于智能座艙和智能駕駛。

據悉，合創汽車已啟動新一輪大模型上車的技術部署，拓展座艙AI虛擬助理的交互能力，升級智能駕駛技術平臺。合創V09最新一代座艙系統H-VIP3.0，已經實現了多模語音、駕駛員疲勞與分神監測、乘客的手勢識別、后排感應等豐富的功能，智駕互聯系統則具備30項行車輔助功能以及16項泊車輔助功能，這些都是體現了人工智能在用車場景的落地應用。

“在人工智能大模型等數字技術的賦能下，智能新能源汽車將會把我們的出行和生活無限融合，也會改變我們的消費模式。”在杜蘭的眼中，未來汽車將成為線上線下消費新媒介，也將成為人們的個人AI助手，既了解用戶需求，又能結合其出行、生活軌跡，推薦衣食住行等多方面的產品。而這個過程將會給無數的消費品牌帶來新的機遇，更會催生新的賽道、新的企業。

10月8日，由廣東省粵港澳大灣區產業協同發展聯合會主辦的2023大灣區品牌新消費論壇在深圳舉行。論壇以“釀造美好生活”為主題，圍繞“美好生活”“長期主義”“匠心傳承”三個方面展開探討。

珠江投資管理集團執行董事、合創汽車科技有限公司聯席總裁、廣東省人工智能產業協會會長杜蘭博士受邀出席論壇并發表主旨演講，暢談通用人工智能大模型出現對于數實融合和新能源汽車的意義。

讓大模型技術更好地賦能千行百業，須解決三個問題

目前，以ChatGPT為代表的通用人工智能發展如火如荼，不僅帶來了認知智能的重大突破，也開啟了人工智能的第四波技術浪潮。但現在的認知大模型仍局限于吟詩作畫，不能解決實際問題，帶來更多生產力。杜蘭表示，要想讓大模型技術更好地賦能千行百業，須解決“提升多模態能力”“場景驅動”“安全可控”三大問題。

“如果我們希望通用人工智能賦能各個行業，解決實際問題，那么多模態能力將會是剛需，也是實現通用人工智能持續發展的必由之路。”杜蘭認為，要讓大模型能夠從真實世界獲得越來越多的語音、圖像、視頻等數據，要通過自我造血的數據循環，推動大模型的持續迭代。

“場景驅動”則要把通用知識庫、行業知識庫和大模型能力結合起來，通過類搜索能力把在精準、安全的知識庫里搜集的內容，用大模型理解之后呈現出來。

此外她還表示，隨著大模型在各行各業的加速應用，對其安全可控性的提升也越來越迫切，相關的治理措施也要加速落地，從制度建設、風險數據平臺和監控體搭建、技術創新等多方面發力，確保大模型的安全可控。

大模型+新能源汽車正在改變出行與生活

隨著人工智能等大模型技術在實體產業的不斷深入應用，未來實體產業會成為數字經濟與實體經濟融合的主角。杜蘭認為，在當下，新能源汽車是數實融合最佳的載體，新能源汽車產業也是數實融合最活躍、最有潛力的賽道?？v觀整個科技與消費的歷史，不難發現數字科技類的消費品，幾乎每十年就會迎來一波全球性的浪潮，同時它們也是數實融合的載體，而智能新能源汽車正是其中的一個階段。

杜蘭表示，目前“大模型上車”在新能源汽車行業已成為趨勢，很多企業都發布了自己的技術和產品，應用方向主要集中于智能座艙和智能駕駛。

據悉，合創汽車已啟動新一輪大模型上車的技術部署，拓展座艙AI虛擬助理的交互能力，升級智能駕駛技術平臺。合創V09最新一代座艙系統H-VIP3.0，已經實現了多模語音、駕駛員疲勞與分神監測、乘客的手勢識別、后排感應等豐富的功能，智駕互聯系統則具備30項行車輔助功能以及16項泊車輔助功能，這些都是體現了人工智能在用車場景的落地應用。

“在人工智能大模型等數字技術的賦能下，智能新能源汽車將會把我們的出行和生活無限融合，也會改變我們的消費模式。”在杜蘭的眼中，未來汽車將成為線上線下消費新媒介，也將成為人們的個人AI助手，既了解用戶需求，又能結合其出行、生活軌跡，推薦衣食住行等多方面的產品。而這個過程將會給無數的消費品牌帶來新的機遇，更會催生新的賽道、新的企業。