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高飛昌/文 全球汽車產業在經歷了供應鏈動蕩等一系列影響之后，被低各大汽車集團的現代“排位賽”發生了新的變化：綜合2022年各大汽車集團銷量數據，豐田汽車、汽車淄博的公文水平殺瘋了大眾集團仍分列第一、被低第二名，現代第三名則是汽車現代汽車集團，其超越了上一年的被低第三名雷諾-日產-三菱聯盟。2022年，現代現代汽車集團以全球銷量683萬輛、汽車全球市場份額8.8%，被低位居全球汽車集團銷量第三?，F代2023年上半年，汽車現代汽車集團以365萬輛保持了TOP3的被低排名。

在復雜多變的現代環境下，現代汽車集團能夠取得銷量擴張的汽車結果，與其多年來的產業積累和全球化戰略布局息息相關?，F代汽車集團的業務鏈涵蓋鋼鐵、汽車零部件、汽車整車，是一家綜合能力健全的集團，這讓其獲得了抵御產業鏈波動的抗風險能力?，F代汽車的產品銷往全球200多個國家和地區，年收入超過千億美元，是淄博的公文水平殺瘋了名副其實的全球巨頭。

單看現代汽車在中國市場的情況，北京現代在經歷了幾年的產銷下滑后，于今年上半年剛剛進入“觸底反彈”的階段。因此，目前現代汽車在全球市場與在中國市場的地位并不匹配。而既然能夠躋身全球TOP3，現代汽車集團所擁有的底蘊優勢及創新能力也值得探究。

9月11日-14日，“北京現代Hi Tech超級技術日”韓國站活動舉辦。經濟觀察網記者前往韓國，對現代汽車集團總部、位于首爾和高陽的現代體驗館及HMG DX Center（駕駛體驗中心）進行了實地探訪，在此過程中對現代汽車的戰略布局、經營情況、技術研發、設計及產品等多個方面，有了較為詳細的了解。

當前，現代汽車集團在為未來汽車產業變革做全面的前瞻性投入。面向未來，現代汽車的品牌目標定位是“智能移動出行解決方案提供商”，其創新項目規模龐大，涵蓋電動汽車、氫能源、未來城市、機器人，幾乎外界能想象到的交通工具都囊括在規劃當中。針對現代品牌、捷尼賽思品牌、高性能N品牌幾個整車品牌，現代汽車集團也劃定了清晰的轉型時間表。

對于中國市場，現代汽車集團再度強調了中國市場在其全球戰略中的關鍵作用。接下來一段時間內，現代汽車集團將向中國市場引入一系列新產品。在新能源方面，目前也在強化與北汽集團等中國本土車企的合作。

設計將成為一大優勢

在現代體驗館（首爾），現代汽車的Pony the timeless展覽向公眾展示著首款自主研發車型——Pony的歷史沉淀。這款車從1974年誕生開始，很快成了現代汽車的象征，為現代汽車在韓國市場崛起奠定了基礎。在現代最新的車型中，源自Pony Coupe設計靈感的概念車——現代N Vision 74再度“回歸”，這是一款搭載氫燃料混動技術、融合復古與時尚設計于一體的產品，象征著現代汽車對于新能源時代的思考。

現代N Vision 74

現代汽車的最新設計，以“國際象棋”形式的HYUNDAI LOOK作為基礎，形成了與單純的家族式風格差異化的現代特有設計方向，以滿足顧客多樣化生活時尚風格。而秉承感性運動（Sensuous Sportiness）設計理念的現代汽車，也將人的感情價值，通過對比例感、結構感、造型感和技術感的協調來呈現，使汽車真正成為超越設計本身的情緒載體。

在HMG DX Center，現代汽車展示了其品牌設計的戰略方向?，F代汽車堅持全球One Model的設計戰略，并展示了旗下多款新品的外觀造型。

現代汽車將在2023-2024年推出新一代Sonata和全新Santa Fe，打造出年輕、干練的全新品牌形象。作為現代汽車與北京現代的重點車型，聚焦高端轎車市場的新一代Sonata將于2024年上市，并計劃推出N Line版車型。 全新Santa Fe作為現代汽車與北京現代在中大型SUV領域推出的核心產品，也將被引入市場，主要針對日趨豐富的戶外生活方式，兼具寬敞的空間性及傳統SUV的感性與純粹。

力推高性能N品牌

高性能運動，將是現代汽車征戰未來的又一利器。

Never just drive（無樂趣，不駕駛），這是誕生于2015年的高性能N品牌提出的口號。N品牌推出以來，憑借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等眾多賽車，多次在世界頂尖的WRC、WTCR、紐博格林24小時耐力賽等賽事上摘得桂冠。

在HMG DX Center，記者參加了高速&環形賽道、漂移、EV汽車加速、越野等多維度產品體驗，所乘坐車型包括現代Elantra N、IONIQ 5 N等車型，這兩款車分別代表著現代汽車在高性能燃油動力和高性能新能源動力領域的實力。其中，Elantra N擁有280匹馬力，百公里加速5.3秒。IONIQ 5 N則擁有650匹馬力，百公里加速3.4秒。

現代 IONIQ 5 N 

目前，Elantra N車型已經被進入中國市場，現代汽車將把賽車運動的經驗和技術更多運用到量產車上。近期，北京現代推出的全新伊蘭特N Line車型即將上市。

未來，N品牌不單單是一個運動化品牌，還會持續進化為新能源的高性能品牌，將真正的性能車技術與新能源結合，這是當前各大汽車品牌還鮮有涉足的一個打法。高性能的IONIQ 5 N，將有望于明年引入中國。

新能源采取多技術路徑

在全球汽車新能源化的賽道上，現代汽車集團也在加速前進，目前其已經布局了電動汽車、混合動力汽車、氫能源等多個技術路線。

根據現代汽車發布的中長期電動化戰略“Hyundai Motor Way”，計劃到2030年完成200萬輛EV銷量目標。目前，現代汽車基于E-GMP平臺推出了IONIQ 5和IONIQ6車型，未來還計劃推出IONIQ 7，進一步拓展EV產品陣容?，F代汽車將引進新一代EV專用平臺IMA，計劃在2030年投產。此外，現代汽車將強化電動汽車生產實力，以構建更具競爭力的汽車電氣化產品鏈條。在中國市場，現代汽車將加強與動力電池、軟件等本地公司的合作。

銷量數據顯示，今年上半年，現代汽車的新能源汽車批發量已經突破17.3萬輛，同比增長62%，占總銷量8.4%。

伊蘭特N

氫能汽車是現代汽車在新能源領域的另一個布局重點?，F代汽車早從1998年就開始研究氫燃料電池，距今已有25年歷史。目前全球銷量最高的氫燃料電池車，正是現代的NEXO。此外，現代還推出了氫燃料電池卡車Xcient和氫燃料電池巴士Elec City等商用氫能源車產品陣容。

不僅是將氫能應用在汽車上，現代汽車還會在多個產業領域開展燃料電池系統供應事業，以實現規模經濟最大化，比如應用到船舶、軌道車輛、AAM、發電設施等；并促進氫能事業ToolBox，將制氫、基于氫能的環保物流系統的引進、氫燃料電池車的銷售等各個環節全都有機連接起來。

在中國市場方面，現代汽車已經在廣州設立了海外首個氫燃料電池研發、生產、銷售基地"HTWO 廣州 " ，以推進中國氫能源的發展。

全面的未來出行場景

當前，全球各大汽車集團都在發力轉型為移動出行科技公司，現代汽車也不例外。但在具體的方式上，現代汽車聚焦通過新技術打造“未來城市”。在現代體驗館（高陽），記者看到了現代汽車對于未來城市的構想，方案中包括城市空中出行、個性化定制車型、中央樞紐等。

其中，AAM城市空中出行，將通過電動垂直升降飛行器縮減出行時間，減輕城市擁堵，使飛行成為日常出行手段；PBV個性化定制車型，通過高度個性化定制，將車輛打造為醫療、居住、消費的定制化空間；而Hub中央樞紐作為全新概念，它可以充分融入城市生活，為人們提供互動的公共空間，成為空域與地面連接與換乘的紐帶。

新一代勝達

同時，現代汽車集團還將實現虛擬與現實的融合，開發多種新概念機器人技術，改變人類的生活和出行方式。為實現這一構想，現代汽車已于2021年收購Boston Dynamics公司，研發物流、服務、安全等各領域均可應用的Robot產品。

身為全球TOP3車企集團，現代汽車通過其擁有的雄厚資源，加上規模龐大的技術創新項目，正在邁向智能移動出行解決方案提供商的目標?；氐街袊袌?，北京現代已經發布了"2025 向新計劃 "，明確制定了品牌向新、產品轉型、服務創新三大領域的進階路徑。背靠實力強大的現代汽車，北京現代有望加速回到發展的快車道。