在存量競爭中艱難騰挪的北京中國車企，同時也在精細化經營的汽車潛力賽道上，上演著生死時速。上半馬云任東京大學特聘教授

8月底，年凈A股和港股上市整車企業密集發布2023年上半年業績報告，利增除比亞迪（002594.SZ）及北京汽車（01958.HK）少數車企外，長高其他大部分車企的質量增長業績狀況未能達到市場預期。

比亞迪作為國內新能源汽車龍頭，凸顯在上半年中國新能源汽車銷量同比增長44.1%、北京市場占有率達到28.3%的汽車潛力背景下，業績暴漲并不出意外。上半相比較之下，年凈北京汽車上半年的利增業績表現在同類型車企中可謂鶴立雞群，在2023年上半年精細化經營的長高賽道上脫穎而出。

8月28日，質量增長北京汽車在港交所發布上半年業績報告顯示，截止2023年6月30日的報告期內，北京汽車實現營業收入990.47億元（人民幣，下同），同比增長18.37%；經營利潤125.85億元，同比增長9.78%；歸母凈利28.46億元，同比增長31.9%；每股凈利0.36元，同比增長33.3%。

在銷量、馬云任東京大學特聘教授營收、凈利等主要業績指標均實現兩位數增長的同時，上半年北京汽車旗下四大整車業務共實現銷量50.7萬輛，同比增長24.1%，在同類型車企中幾乎唯一做到經營上量利齊升。同時，旗下合資品牌與自主品牌銷量均實現增長，燃油車車型與新能源車型市場同步提升，展現了良好的經營質量。

承壓環境下逆勢增長，同類型車企中表現亮眼

中汽協數據顯示，2023年上半年，中國乘用車產銷分別完成1,128.1萬輛和1,126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%。同時，受自主品牌強勢崛起的影響，今年上半年，中國市場合資品牌的份額下降5.9個百分點至46.9%。合資品牌市場份額的下降，也讓合資品牌銷量份額較大的車企業績承壓。與北京汽車品牌結構類似的幾大車企上汽集團、東風集團、一汽集團等，2023年上半年無論市場銷量數據還是財務數據，均難言樂觀，更顯北京汽車量利雙增之突出表現。

截止8月29日發稿時，上汽集團半年業績數據尚未透露，但一季度財報顯示，其營收同比下滑20.03%，歸母凈利同比下滑49.55%，在旗下合資車型銷售持續不暢的情況下，其整個上半年業績料將無力反彈。東風集團股份預計上半年歸母凈利同比下降75%-80%。

銷量上看，2023年上半年，一汽集團銷量同比增長2.3%，上汽集團同比下滑7.3%，東風集團股份同比下滑23.4%。

北京汽車表示，在中國汽車市場結構快速調整的背景下，2023年上半年，公司持續推動改革，通過聚焦主業、穩住基盤，推動重點市場、重點車型銷量提升，加速向新能源化、智能化轉型升級，一系列經營舉措，有力地推動投資收益水平提升。

合資與自主并行，燃油與新能源雙增，國內國外市場同步，凸顯增長質量

在量利齊升之外，合資品牌與自主品牌并行發展，燃油車與新能源汽車雙線增長，國內國外市場同步快進，是北京汽車上半年高質量增長的內涵特征。

銷量方面，上半年北京汽車旗下四大整車業務共實現銷量50.7萬輛，同比增長24.1%；其中自主業務銷量增長125.9%，實現翻番；出口銷量增長234.8%，各項增長數據均遠遠跑贏大盤。

北京汽車表示，報告期內，公司夯實發展基盤，新能源化、智能化轉型成果顯現，2023年上半年，公司新能源車型銷量4.9萬輛，同比增長91.5%，實現市場擴張；燃油車銷量45.9萬輛，同比增長19.7%，實現穩步增長。

在全國宏觀市場合資品牌份額承壓的背景下，北京汽車旗下北京奔馳、北京現代與福建奔馳，依然保持積極進取的市場態勢。北京品牌的市場表現，更是大大跑贏全國自主品牌市場增速。

在4月的上海車展上，北京汽車以“北京®為你而新”為主題，發布北京品牌煥新戰略，為品牌發展注入新的催化劑。煥新的北京品牌，進一步凝練品牌戰略、梳理產品布局，以滿足用戶“家庭、戶外、樂趣”三大核心需求為目標，形成“悅野、悅旅、悅己”三大產品系列；未來將聚焦SUV主航道，以轎車、跨界車為輔助，推出10萬-30萬價格區間，包含多元級別、多元動力的主流產品矩陣。

北京汽車表示，2023年上半年，面對一季度價格戰等震蕩因素，北京品牌以國內、國際“雙戰略”為引領，快速應對市場變化，施行精益運營，產銷提升，銷售同比增長125.9%；優化產品結構，新能源車業務加快轉型，銷量同比增長267.6%；出口業務穩健增長，同比增長234.8%；優化供應鏈，增加供應渠道，多個關鍵芯片實現替代，提升運營效率。

在中國汽車產業走出去的背景下，北京汽車構建國內、國際雙市場戰略，在海外各大重點區域市場全面開花，銷量超過2022年全年銷量，同比增長234.8%。新一代智能車型北汽魔方，先后在比利時、德國、南非、科威特、秘魯、智利、厄瓜多爾等國市場上市。

同時，新X7、新魔方、全新BJ40等新車型，也在過去的8個月時間里先后上市或亮相發布，將成為接下來北京汽車實現競爭性增長的有力支撐。北汽股份黨委書記、董事長陳巍在成都車展上表示，煥新后的北京品牌，“上半年交出了令人滿意的答卷。這讓我們對全面煥新戰略的成功，充滿信心。”

發布技術品牌，聚焦核心技術自主掌控力，提升增長后勁

在以新能源化、智能化為特征的汽車產業發展新階段，整車企業將更加依賴于技術驅動的增長模式。2023年上半年，北京汽車聚焦核心技術研發，持續提升公司在智能駕駛、三電、混動、整車架構和電四驅等核心技術上的自主掌控力。

北京汽車透露，在智能座艙方面，公司構建統一的硬件平臺、軟件生態，提升客戶數據運營能力；混合動力方面，完成高熱效率發動機開發；新能源化方面以800V高壓平臺為目標，推進超充電芯自研、提高電池能量密度、提升電驅總成功率密度及工況效率。在越野車技術上，打造越野ATS技術，采用籠式車身、全金屬防滾架等特有車身結構，全面提升越野中的安全性能；同時推出非承載車身+四輪獨懸的越野SUV，保證越野性能的同時兼顧舒適性。在新能源車上啟動全新車型的研發工作，覆蓋A0、A、A+級別車型。

繼4月上海車展發布品牌煥新戰略之后，在8月25日開幕的2023成都車展上，“北京®技術品牌”發布，成為北京汽車品牌煥新戰略的技術落地。全新發布的北京®技術品牌，涵蓋積木架構2.0整車技術平臺、無疆越野技術平臺、先機智能技術平臺、魔核動力技術平臺，共四大二級技術平臺，展現北京品牌引領新能源化、智能化的汽車產業技術創新時代的決心。作為北京汽車品牌煥新后的首款全新車型，“世家級全域悅野SUV”全新BJ40在成都車展上首發亮相。

“唯有堅持技術創新，才能在變革中抓住先機”，陳巍在北京®技術品牌發布會上表示，北京汽車始終把科技創新擺在戰略高度，將掌握核心技術作為競爭力打造的主線，在整車平臺統一、優勢技術做精、智能網聯加速、動能多元發展等維度持續發力。

北京汽車表示，將始終以“為億萬家庭造好車”為己任，懷揣“讓幸福與遠方的美好觸手可及”的品牌使命，心懷熱愛、砥礪前行，繼續根植用戶需求，以更多創新技術與創新產品滿足用戶期待，為更多家庭帶來幸福與遠方的快樂。

(責任編輯：探索)