今年的江淮進擊績高進業車市如同一塊殘酷的“試金石”，既是汽車弱者的泥潭乃至墳墓，也是化業國鐵回應坐高鐵像擠地鐵強者更上一層樓的踏板。

近日，歌猛江淮汽車交出了含金量極高的開花上半年報告——營收同比增長 25.87%、凈利潤1.55億元、江淮進擊績高進業產量同比增長21.03%、汽車銷量同比增長18.53%、化業總資產、歌猛國鐵回應坐高鐵像擠地鐵現金儲備均同比增加……

其實，開花從營收、江淮進擊績高進業利潤到銷量，汽車實現任何一個指標的化業單獨增長，都并不算太難，歌猛但就今年以來的開花行業狀況而言，實現各指標的全面提升，極為難能可貴。

上半年，價格戰同時席卷燃油車和新能源汽車市場，為了生存下去，大量車企選擇了犧牲利潤保銷量。但即便如此，仍有不少車企最終兩樣指標一樣都沒有保住。

通過拆解江淮汽車的財報，可以得出的結論是，這家立足于安徽的老牌汽車集團正在高質量發展的軌道上狂奔，其背后驅力既包括對汽車細分市場走勢的準確判斷與提前卡位，也包括電動化、智能化機遇的深刻洞察與強勢掌握。

商乘銷量雙增，支撐業績全面提升