? 《長空之王》好看嗎?

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          《長空之王》好看嗎?

          發布時間:2023-10-13 15:25

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                  來源標題:天九共享戈峻:從“蜜雪冰城入編”看大共享時代企業商業模式創新

                  作者| 戈峻 天九共享集團全球CEO、天共原蘋果公司全球副總裁

                  近日,擅長制造話題的享戈蜜雪冰城再次搞出大動作,宣布與中國郵政聯名,曬出蜜雪冰城主題郵局裝修效果圖。一時間,關于“蜜雪冰城入編制”、蜜雪模式《長空之王》好看嗎?“蜜雪冰城變綠了”的冰城話題在網上引起熱議,讓蜜雪冰城再次“出圈”。

                  此次蜜雪冰城與中國郵政聯名,不僅僅是入編一次主題品宣這么簡單,其背后隱藏的,是基于大共享時代的商業模式創新,二者的攜手,將為廣大企業如何抓住大共享時代機遇,突破瓶頸,抱團發展,提供全新思考。

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                  注:蜜雪冰城發布的共享主題郵局效果圖。

                  大共享時代來臨,以模式創新激發商業新動能

                  當我們透過“蜜雪冰城變綠”分析其背后的時代商業經濟邏輯,我們會發現,雙方合作絕非一次簡單的跨界。

                  為什么推進合作的企業不是其他飲品巨頭,而是蜜雪冰城?為什么接受聯名是中國郵政?這些”為什么”背后的答案,正是蜜雪冰城與中國郵政對商業模式的大膽創新:進入大共享時代,如何高效利用企業閑置資源,通過渠道共享,相互賦能。

                  我們首先分析第一個問題,為什么是創新蜜雪冰城而不是星巴克?首先從企業規???星巴克是全球著名的咖啡飲品品牌,多年來牢牢占據行業前列。對星巴克而言,它對渠道的天共選擇標準是質量大于規模,因此中國郵政的線下網點,對于星巴克缺乏足夠的吸引力。其次,從品牌定位看,星巴克是享戈城市白領標榜格調的“圣地”,中國郵政則是親民的基層服務站,兩者品牌調性差距過大。僅此兩點,就決定了星巴克在品牌和渠道方面無法形成“共享”。蜜雪模式而蜜雪冰城則恰恰相反,就企業地位而言,蜜雪冰城正處于規模擴張階段,需要拓展市場進一步攤薄成本;同時,蜜雪冰城的冰城親民品牌形象也與中國郵政天然契合。因此二者聯手,彼此“共享”,未來成果也讓業界更加期待。入編《長空之王》好看嗎?

                  再看第二個問題,蜜雪冰城為何選擇中國郵政?眾所周知,作為老牌國企,中國郵政坐擁近9000個攬投部、共享5.4萬個營業支局所、4.3萬處投遞服務網點和42萬個合作郵購站點資源。仔細翻看近幾年的新聞,我們可以發現,為有效盤活這些資源,中國郵政一直在做各種嘗試。期間開過“中郵大藥房”“郵政咖啡館”“郵政超市”……其中雖偶有個別成功案例,但終究因缺乏品牌IP、管理團隊和供應渠道,未能形成規模并加以推廣。

                  而此次與蜜雪冰城的合作,則讓中國郵政補齊了上述短板。蜜雪冰城將在中國郵政的5.4萬個全國網點中優選20%的網點開展合作,使得蜜雪冰城在短時間擴張規模,且以極低的房租成本和人工成本,快速占領廣大下沉市場。

                  所以這次“蜜雪冰城變綠”事件,可以成為大共享時代商業模式創新的典型案例。在市場經濟中,企業運營期間難免會帶來一些資源上的閑置或浪費。利用率不高的資源,往往是那些前期投入的資源,比如固定資產、空間資源、供應鏈資源等等。如中國郵政基于國企屬性,決定其必須履行服務基層的企業職責,在基層設置廣大網點,重資產利用率低且成本極高。在大共享時代,這可以通過固定資產+品牌IP、空間資源+供應鏈網絡等強強攜手、彼此賦能方式,實現有限資源的更高效利用,創新商業模式,激發商業新動能。

                  抱團式發展,助力320多萬中小企業突破瓶頸

                  實際上,在蜜雪冰城與中國郵政之前,社會生活中已經有很多共享經濟創新的實際案例,例如汽車租賃、移動電源租借等。除了這些實體項目,包括但不限于外賣平臺、團購平臺都能算作共享經濟創新模式的一種。

                  如何緊抓大共享時代機遇,創新“大共享”商業模式,就成為天九共享集團業的重要使命。截至目前,天九共享集團已成功賦能多個“大共享”模式運作項目。其中之一為“渠道資源共享模式”,我們將銷售渠道、推廣渠道等渠道資源共享,以實現商業效率的倍增效應。典型案例如醉品茶集平臺與天九共享集團的合作。作為領先的茶行業新零售運營服務平臺,醉品茶集于2020年攜手天九共享集團,探索共享商業新路徑。天九共享集團通過幫助醉品茶集梳理構建了上游以茶產業互聯網方式整合茶產區和茶品牌,下游以線上線下融合的新零售模式賦能線下茶葉零售店,實現互聯網平臺、線下體驗店、社群運營三位一體的運營模式,迅速占領市場,成為廣大產業產區、茶葉品牌與茶商的渠道資源共享平臺。

                  此外,我們還提出“抱團式發展”的全新商業模式。抱團發展是指眾多企業擰成一股繩,形成市場合力。抱團發展模式,是基于對中國經濟發展的客觀認識而提出的。作為中國經濟的重要組成部門,廣大中小企業在后疫情時代,在創造價值與提供就業方面發揮著重要作用。但中小企業與大型國央企相比,也存在著商機較少,研發投入不足,抗風險能力弱等問題。

                  面對上述問題,天九共享集團以大共享的平臺力量賦能中小創新企業,抱團發展、共享資源、共抗風險。目前,天九共享集團的抱團式發展組織形式已包括:產業聯盟,區域聯盟、知識產權聯盟,人脈聯盟等方式,目前,天九共享集團已吸引320多萬中小企業進駐平臺,助力廣大中小企業突破發展瓶頸,實現高質量發展。

                  可以預見,隨著大共享時代的全面到來,抱團式發展模式將進發揮更重要作用,通過互聯網平臺和信息技術,將閑置資源進行再利用,實現資源的最大化利用效益。天九共享集團將秉持共享理念,從公司的內部運營到市場方向,進一步發展與豐富共享經濟模式。

                  為了更好的迎接大共享時代的挑戰,我們也積極從公司內部組織結構和外部市場運營方向等多維度挑戰創新。首先,從公司內部運營方向看,我們將建立項目虛擬組織,讓公司內部的人才得以發揮專長,既讓所有具備專長的力量在一個項目中得以集中,又讓公司的運行效率最大化。其次,從市場運營方向看,我們將進一步強化擁有百萬規模的企業家聯盟建設。在企業家聯盟中,廣大企業主可以共享商機,共享人脈資源,共享渠道資源,實現抱團式發展,使得企業層面上的共享,真正得以實現。

                  展望未來,天九共享集團將繼續發揮共享理念的優勢,拓展共享理念的邊界,幫助企業共同做大做強,推動共享經濟與實體經濟的深度融合,為中國經濟發展和社會進步做出更大貢獻。

                  作者| 戈峻 天九共享集團全球CEO、原蘋果公司全球副總裁

                  近日,擅長制造話題的蜜雪冰城再次搞出大動作,宣布與中國郵政聯名,曬出蜜雪冰城主題郵局裝修效果圖。一時間,關于“蜜雪冰城入編制”、“蜜雪冰城變綠了”的話題在網上引起熱議,讓蜜雪冰城再次“出圈”。

                  此次蜜雪冰城與中國郵政聯名,不僅僅是一次主題品宣這么簡單,其背后隱藏的,是基于大共享時代的商業模式創新,二者的攜手,將為廣大企業如何抓住大共享時代機遇,突破瓶頸,抱團發展,提供全新思考。

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                  注:蜜雪冰城發布的主題郵局效果圖。

                  大共享時代來臨,以模式創新激發商業新動能

                  當我們透過“蜜雪冰城變綠”分析其背后的經濟邏輯,我們會發現,雙方合作絕非一次簡單的跨界。

                  為什么推進合作的不是其他飲品巨頭,而是蜜雪冰城?為什么接受聯名是中國郵政?這些”為什么”背后的答案,正是蜜雪冰城與中國郵政對商業模式的大膽創新:進入大共享時代,如何高效利用企業閑置資源,通過渠道共享,相互賦能。

                  我們首先分析第一個問題,為什么是蜜雪冰城而不是星巴克?首先從企業規???星巴克是全球著名的咖啡飲品品牌,多年來牢牢占據行業前列。對星巴克而言,它對渠道的選擇標準是質量大于規模,因此中國郵政的線下網點,對于星巴克缺乏足夠的吸引力。其次,從品牌定位看,星巴克是城市白領標榜格調的“圣地”,中國郵政則是親民的基層服務站,兩者品牌調性差距過大。僅此兩點,就決定了星巴克在品牌和渠道方面無法形成“共享”。而蜜雪冰城則恰恰相反,就企業地位而言,蜜雪冰城正處于規模擴張階段,需要拓展市場進一步攤薄成本;同時,蜜雪冰城的親民品牌形象也與中國郵政天然契合。因此二者聯手,彼此“共享”,未來成果也讓業界更加期待。

                  再看第二個問題,蜜雪冰城為何選擇中國郵政?眾所周知,作為老牌國企,中國郵政坐擁近9000個攬投部、5.4萬個營業支局所、4.3萬處投遞服務網點和42萬個合作郵購站點資源。仔細翻看近幾年的新聞,我們可以發現,為有效盤活這些資源,中國郵政一直在做各種嘗試。期間開過“中郵大藥房”“郵政咖啡館”“郵政超市”……其中雖偶有個別成功案例,但終究因缺乏品牌IP、管理團隊和供應渠道,未能形成規模并加以推廣。

                  而此次與蜜雪冰城的合作,則讓中國郵政補齊了上述短板。蜜雪冰城將在中國郵政的5.4萬個全國網點中優選20%的網點開展合作,使得蜜雪冰城在短時間擴張規模,且以極低的房租成本和人工成本,快速占領廣大下沉市場。

                  所以這次“蜜雪冰城變綠”事件,可以成為大共享時代商業模式創新的典型案例。在市場經濟中,企業運營期間難免會帶來一些資源上的閑置或浪費。利用率不高的資源,往往是那些前期投入的資源,比如固定資產、空間資源、供應鏈資源等等。如中國郵政基于國企屬性,決定其必須履行服務基層的企業職責,在基層設置廣大網點,重資產利用率低且成本極高。在大共享時代,這可以通過固定資產+品牌IP、空間資源+供應鏈網絡等強強攜手、彼此賦能方式,實現有限資源的更高效利用,創新商業模式,激發商業新動能。

                  抱團式發展,助力320多萬中小企業突破瓶頸

                  實際上,在蜜雪冰城與中國郵政之前,社會生活中已經有很多共享經濟創新的實際案例,例如汽車租賃、移動電源租借等。除了這些實體項目,包括但不限于外賣平臺、團購平臺都能算作共享經濟創新模式的一種。

                  如何緊抓大共享時代機遇,創新“大共享”商業模式,就成為天九共享集團業的重要使命。截至目前,天九共享集團已成功賦能多個“大共享”模式運作項目。其中之一為“渠道資源共享模式”,我們將銷售渠道、推廣渠道等渠道資源共享,以實現商業效率的倍增效應。典型案例如醉品茶集平臺與天九共享集團的合作。作為領先的茶行業新零售運營服務平臺,醉品茶集于2020年攜手天九共享集團,探索共享商業新路徑。天九共享集團通過幫助醉品茶集梳理構建了上游以茶產業互聯網方式整合茶產區和茶品牌,下游以線上線下融合的新零售模式賦能線下茶葉零售店,實現互聯網平臺、線下體驗店、社群運營三位一體的運營模式,迅速占領市場,成為廣大產業產區、茶葉品牌與茶商的渠道資源共享平臺。

                  此外,我們還提出“抱團式發展”的全新商業模式。抱團發展是指眾多企業擰成一股繩,形成市場合力。抱團發展模式,是基于對中國經濟發展的客觀認識而提出的。作為中國經濟的重要組成部門,廣大中小企業在后疫情時代,在創造價值與提供就業方面發揮著重要作用。但中小企業與大型國央企相比,也存在著商機較少,研發投入不足,抗風險能力弱等問題。

                  面對上述問題,天九共享集團以大共享的平臺力量賦能中小創新企業,抱團發展、共享資源、共抗風險。目前,天九共享集團的抱團式發展組織形式已包括:產業聯盟,區域聯盟、知識產權聯盟,人脈聯盟等方式,目前,天九共享集團已吸引320多萬中小企業進駐平臺,助力廣大中小企業突破發展瓶頸,實現高質量發展。

                  可以預見,隨著大共享時代的全面到來,抱團式發展模式將進發揮更重要作用,通過互聯網平臺和信息技術,將閑置資源進行再利用,實現資源的最大化利用效益。天九共享集團將秉持共享理念,從公司的內部運營到市場方向,進一步發展與豐富共享經濟模式。

                  為了更好的迎接大共享時代的挑戰,我們也積極從公司內部組織結構和外部市場運營方向等多維度挑戰創新。首先,從公司內部運營方向看,我們將建立項目虛擬組織,讓公司內部的人才得以發揮專長,既讓所有具備專長的力量在一個項目中得以集中,又讓公司的運行效率最大化。其次,從市場運營方向看,我們將進一步強化擁有百萬規模的企業家聯盟建設。在企業家聯盟中,廣大企業主可以共享商機,共享人脈資源,共享渠道資源,實現抱團式發展,使得企業層面上的共享,真正得以實現。

                  展望未來,天九共享集團將繼續發揮共享理念的優勢,拓展共享理念的邊界,幫助企業共同做大做強,推動共享經濟與實體經濟的深度融合,為中國經濟發展和社會進步做出更大貢獻。

                  責編:張旭 審核:宋龍華 訪問量:43
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