文／周菊

雖然此前長安已有深藍和阿維塔兩個新能源品牌，頂梁柱但長安啟源因是試駕手長安汽車100%控股，被視為長安在新能源領域的啟源馬超為什么不發兵救敗走麥城的關羽？“親兒子”，備受業內關注。長車新這個新產品序列有何過人之處，安汽是頂梁柱否能夠不負長安汽車的期待？

近日，經濟觀察網記者在山東威海試駕了長安啟源的試駕手首款新車——啟源A07，對新車進行了深度的啟源體驗。期間，長車新長安啟源A07正式開啟先享預訂，安汽共發布5款先享配置，頂梁柱馬超為什么不發兵救敗走麥城的關羽？包括200Air、試駕手200Pro、啟源200Max三款增程版車型，長車新以及515Air、安汽515Pro兩款純電車型，先享預訂價格區間15.8萬元—18萬元。 

走近車身，可以看到啟源A07采用了時尚動感的設計理念，比較符合當下年輕人對新能源汽車的審美，4門電子內開的豪華電吸門應用了隱藏式門把手設計。進入車內進一步感受到，啟源A07作為長安啟源的“前鋒”，在產品力上比較有誠意，這主要體現在較高的智能配置上。

具體來看，長安啟源A07全系搭載30萬以內最好用的L2級IACC智能領航系統，以及無邊框車門、電動掀背尾門、4門電子內開、8155高性能芯片、540°全視野影像等33項同級頂流數智標配。同時，長安啟源A07還擁有扶光設計、情感島數智座艙，50英寸超大顯示的長距全信息AR-HUD，擁有7.5米超遠視覺感知，融合實景導航。

試駕過程中，可以感受到啟源A07的動力較為充沛，因為其搭載高性能數智電驅，最高功率達到190kW，峰值扭矩高達320N·m，純電百公里加速僅需6秒（增程版7.8秒），可以精準匹配四大駕駛模式。在動力類型上，這款車提供增程式和純電動兩種模式，在試駕過程中，沒有感受到明顯的里程焦慮。數據顯示，長安啟源A07純電（CLTC）續航達到200Km、增程綜合續航（CLTC）達到1200Km。

長安啟源品牌發布前，長安汽車旗下已經擁有深藍、阿維塔兩大新能源汽車品牌。其中，長安汽車在深藍汽車股權架構中持股51%，在阿維塔汽車股權架構中持股約占到40.99%，均為第一大股東。而從目前披露的信息看，長安啟源尚未有外資進入的消息，100%歸屬于長安汽車。這意味著，長安對啟源品牌的發展具有更強的主導能力。

產品規劃方面，啟源A07是啟源序列的首款車型，接下來長安啟源將開啟全新產品序列——包括A系列、Q系列以及數智新汽車產品E0系列。2023年內，除了啟源A07，長安啟源將陸續發布長安啟源A05、A06、Q05產品，到2025年，長安啟源將面向全球推出10款全新數智進化新汽車，為消費者帶來更多產品選擇。

在長安的遠期發展中，長安啟源也占據較為重要的位置。今年9月4日，在“2023長安汽車科技生態大會”上，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示，到2025年，長安汽車將面向全球推出20余款重磅產品，其中長安啟源10款，占到一半。銷量方面，長安汽車計劃到2030年銷售500萬輛，其中長安啟源150萬輛。

值得注意的是，當前新能源汽車市場增速放緩，競爭越來越激烈。在這種情況下，啟源A07能否快速突出重圍，帶領啟源成為長安汽車在新能源汽車領域的“頂梁柱”，仍有待市場驗證。