文/周菊

10月11日，價格戰毫末智行舉辦第九屆HAOMO AI DAY。智駕智行最低在此次活動上，系統2023還剩三分之二毫末發布三款“極致性價比”千元級無圖NOH（高速自動領航輔助駕駛系統），也打元級元分別是毫末HP170、HP370、發布HP570，款千價格在3000-8000元不等，產品預計將在2023年和2024年先后上車。價格戰

在輔助駕駛和自動駕駛的智駕智行最低發展過程中，NOH必不可少，系統且起到至關重要的也打元級元2023還剩三分之二作用。有資料顯示，毫末目前市場上車企能接受的發布智能駕駛軟硬件成本普遍在5000元至12000元，毫末產品價格區間在3000元至8000元，款千價格有所降低。

毫末智行董事長張凱表示，毫末發布的三款產品將價格打下來的同時性能打了上去，將讓中階智駕便宜更好用，讓高階智駕好用更便宜。而毫末價格降低的原因主要是，基于其在視覺感知模塊更成熟的算法，可以實現算力更低，且使用更少的傳感器組件。

張凱指出，此次三款NOH是基于當前汽車市場的變化而推出。其指出，目前乘用車銷量和智能化指數都在穩步提升，同時智能駕駛滲透率與價格卻呈反向增長，乘用車市場L2及以上智能駕駛滲透率達42.4%，2025年將達70%，并普及到10-20萬的主銷車型上；城市NOA迎來量產上車潮，目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%，2025年將達70%；行泊分體的硬件設計、一體機逐步退出市場，更具性價比的行泊一體的域控方案將成為主流。

在這種情況下，其新推出的三款NOH涵蓋了行泊一體智駕、城市記憶行車與記憶泊車、城市全場景無圖領航輔助駕駛等功能，將全面滿足高中低價位智駕車型量產需求。

具體來看，毫末HP170是3000元級高速無圖NOH，可以實現行泊一體智駕，最有性價比。硬件配置上，算力5TOPS，傳感器方案標配1個前視相機、4個魚眼相機、2個后角雷達、12個超聲波雷達，靈活選裝1個前視雷達和2個前角雷達。場景上，可實現高速、城市快速路上的無圖NOH，短距離記憶泊車等功能，并獲E-NCAP 5星AEB的高安全標準認證。

毫末HP370為5000元級產品，可實現行泊一體智駕。硬件配置上，算力32TOPS，傳感器方案標配2個前視相機、2個側視相機、1個后視相機、4個魚眼相機、1個前雷達、2個后角雷達、12個超聲波雷達，靈活選裝2個前角雷達。場景上，可實現高速、城快，以及城市內的記憶行車，免教學記憶泊車、智能繞障等功能。

毫末HP570則是8000元級城市全場景無圖NOH產品，未來將在100+城落地。硬件配置上，算力可選72TOPS和100TOPS兩款芯片，傳感器方案標配2個前視相機、4個側視相機、1個后視相機、4個魚眼相機、1個前雷達、12個超聲波雷達，還支持選配1顆激光雷達。場景上，可實現城市無圖NOH、全場景輔助泊車、全場景智能繞障、跨層免教學記憶泊車等功能。

此外，在活動上，毫末發布的行業首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若公布最新成果：共計篩選出超過100億幀互聯網圖片數據集和480萬段包含人駕行為的自動駕駛4D Clips數據；進一步升級引入多模態大模型，獲得識別萬物的能力；與NeRF技術進一步整合，渲染重建4D空間；借助LLM（大語言模型），讓自動駕駛認知決策具備了世界知識。

產品層面，搭載毫末城市NOH功能的魏牌藍山將在2024年第一季度正式量產上市；小魔駝即將在2023年第四季度在商超履約配送場景實現盈利。據介紹，毫末輔助駕駛產品HPilot整體已搭載至超過20款車型，用戶輔助駕駛行駛里程突破8700萬公里。其中，最新搭載毫末HPilot的車型為山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等。