隨著全國各地進入“高烤期”，強冷又一城市地鐵列車推出“強弱冷車廂”。全國區控澎湃新聞6月29日從杭州市地鐵集團獲悉，多地地鐵04版要聞 - 改善消費條件 增強消費后勁（走進市場看信心）杭州地鐵28日起上線雙溫車廂，列車冷車列車頭尾2節車廂目標溫度設在26℃，推分其余中部車廂設在24℃-25℃；后續全線網將陸續完善“強冷”“弱冷”車廂標識標牌，溫弱方便乘客根據需求選擇。廂差

“由于部分線路列車反復穿梭于地下、強冷地面、全國區控高架等各種環境，多地地鐵加上停站開關門、列車冷車04版要聞 - 改善消費條件 增強消費后勁（走進市場看信心）內外冷熱氣流頻繁交換，推分高低峰客流人員密度變化等，溫弱環境溫度會動態變化。廂差”杭州市地鐵集團相關負責人表示，強冷6月初，杭州不少市民反映地鐵空調太“凍人”，進入梅雨季后體感悶熱，又有人表示“地鐵空調開了個寂寞”，“推出分區控溫就是滿足乘客的差異化需求，提升出行舒適度?！?/p>

澎湃新聞查詢發現，目前北京、上海、重慶、廣州、深圳、合肥、成都、廈門、貴陽、濟南、太原、寧波、紹興、沈陽、南昌、武漢、常州、青島、無錫、西安、長春、大連、合肥、福州、石家莊、鄭州等城市都已在地鐵列車采用分區控溫模式。

澎湃新聞記者 姚似璐 實習生 鮑可瑞