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          西華大學食堂著火

          2023-08-11 12:00:42 探索

          來源標題:AI科技賦能 智慧“云”為大運會交通保駕護航

          人民網北京8月9日電 8月8日,云為期12天的科技第31屆世界大學生夏季運動會正式閉幕,賽事期間,智慧西華大學食堂著火世界各地的交通青年運動健兒匯聚蓉城,用奮斗的保駕姿態、昂揚的護航精神,講述著體育運動的云獨特魅力,展現出青年一代的科技別樣風采。

          西華大學食堂著火

          值得關注的智慧是,大運會期間,交通場館內各項賽事如火如荼,保駕如何在服務賽事的護航同時,盡可能減少對市民出行的云影響,是科技大運會期間交通保障工作一大挑戰。

          西華大學食堂著火

          記者了解到,智慧為保障城市交通在運動會期間井然有序,高效安全成都市交通管理局和成都交投信息港聯合華為云,西華大學食堂著火創造性地引入云計算、存儲、網絡尤其是人工智能等技術,共同打造大運智慧交通指揮平臺系統,為大運會交通保駕護航,也成就了AI技術發展到今天在城市盛會上的一場先進實踐。

          西華大學食堂著火

          蓉城百姓和運動健兒談及體會時表示,“與以往‘大型活動等于堵車’的舊有印象全然不同。”

          據悉,開幕式當天,運送世界各國運動員投入了3000多輛專車,單個車隊綿延長度超過2公里,如此復雜龐大的規模,仍然實現了準時有序到達。這背后,是大運智慧交通指揮平臺系統在支撐:根據車輛GPS,系統可以實時掌握車隊位置,并根據車輛速度和路程自動估算抵達時間,及時對路線進行調整,避免了“一團亂麻”的狀況,這也是人工研判變為自動研判帶來的新面貌。

          此外,夏天是川渝地區的暴雨高發季,突如其來的大雨會造成低洼積水,為避免極端天氣影響交通,確保運動員能準時到達場館備戰和參賽,大運會智慧交通指揮平臺與智慧水務聯動,自動感知、預警積水區域,及時通知專車司機,進行備用線路的替換和調度。

          同時,為實現賽事交通與城市交通之間的“動態平衡”,將市民出行影響降到最低,大運會智慧交通指揮平臺系統提前估算車隊通過路口的時間,合理規劃車隊間隔與紅綠燈時長控制,實現賽事車隊與群眾車輛的有序穿插,保障城市交通整體有序和市民出行體驗順暢。

          據工作人員透露,大運會期間有9000多輛車投入使用,1000多條線路,日均運行20小時,高峰期每5分鐘就要發一班車,可想而知,這對城市日常交通是前所未有的挑戰,依靠人力指揮、經驗判斷的傳統交通指揮調度模式是心有余而力不足。

          為此,成都市交通管理局和成都交投信息港選擇牽手華為云,引入華為云AI視頻分析、數據分析、模型計算等各種領先科技能力,在多方合力下,以大運會專車調度系統和大運會智慧交通指揮平臺為核心,構建完整的交通保障支撐體系和運作模式,實現“智感風險、慧輔決策、協同快處”。

          人民網北京8月9日電 8月8日,為期12天的第31屆世界大學生夏季運動會正式閉幕,賽事期間,世界各地的青年運動健兒匯聚蓉城,用奮斗的姿態、昂揚的精神,講述著體育運動的獨特魅力,展現出青年一代的別樣風采。

          值得關注的是,大運會期間,場館內各項賽事如火如荼,如何在服務賽事的同時,盡可能減少對市民出行的影響,是大運會期間交通保障工作一大挑戰。

          記者了解到,為保障城市交通在運動會期間井然有序,高效安全成都市交通管理局和成都交投信息港聯合華為云,創造性地引入云計算、存儲、網絡尤其是人工智能等技術,共同打造大運智慧交通指揮平臺系統,為大運會交通保駕護航,也成就了AI技術發展到今天在城市盛會上的一場先進實踐。

          蓉城百姓和運動健兒談及體會時表示,“與以往‘大型活動等于堵車’的舊有印象全然不同。”

          據悉,開幕式當天,運送世界各國運動員投入了3000多輛專車,單個車隊綿延長度超過2公里,如此復雜龐大的規模,仍然實現了準時有序到達。這背后,是大運智慧交通指揮平臺系統在支撐:根據車輛GPS,系統可以實時掌握車隊位置,并根據車輛速度和路程自動估算抵達時間,及時對路線進行調整,避免了“一團亂麻”的狀況,這也是人工研判變為自動研判帶來的新面貌。

          此外,夏天是川渝地區的暴雨高發季,突如其來的大雨會造成低洼積水,為避免極端天氣影響交通,確保運動員能準時到達場館備戰和參賽,大運會智慧交通指揮平臺與智慧水務聯動,自動感知、預警積水區域,及時通知專車司機,進行備用線路的替換和調度。

          同時,為實現賽事交通與城市交通之間的“動態平衡”,將市民出行影響降到最低,大運會智慧交通指揮平臺系統提前估算車隊通過路口的時間,合理規劃車隊間隔與紅綠燈時長控制,實現賽事車隊與群眾車輛的有序穿插,保障城市交通整體有序和市民出行體驗順暢。

          據工作人員透露,大運會期間有9000多輛車投入使用,1000多條線路,日均運行20小時,高峰期每5分鐘就要發一班車,可想而知,這對城市日常交通是前所未有的挑戰,依靠人力指揮、經驗判斷的傳統交通指揮調度模式是心有余而力不足。

          為此,成都市交通管理局和成都交投信息港選擇牽手華為云,引入華為云AI視頻分析、數據分析、模型計算等各種領先科技能力,在多方合力下,以大運會專車調度系統和大運會智慧交通指揮平臺為核心,構建完整的交通保障支撐體系和運作模式,實現“智感風險、慧輔決策、協同快處”。

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